WEB SİTESİNE HOŞ GELDİNİZ BU ANİMASYON İSTİKLAL YOLUNUN GÜZERGAHINI GÖSTERMEKTEDİR

  • İstiklal Yolu Güzergahı

Untitled-1

Dernek Tüzüğü

dernektuzugu

İstiklal Yolu Hatıraları

İstiklal Yolu Şiirleri

İstiklal Yolu Hikayeleri

Sitemiz Eylül 2011 – Eylül 2012 tarihleri arasında oluşturulmuştur. Sitemiz Ekim 2012 tarihinden beri aktif yayınını sürdürmektedir. Gerektikçe güncelleme yapılmaktadır.

İstatistikler

  • 63133Toplam ziyaretçi:
  • 160Bugün kü ziyaretçiler:
  • 170Dünkü ziyaretçiler:
  • 2214Aylık ziyaretçi:
  • 137Günlük ziyaretçi:
  • 1Şu anda onliner:

DERNEĞİMİZ TARAFINDAN HAZIRLANAN "KARINCA ORDUSU İSTİKLAL YOLUNDA" BELGESELİ

flash slayt

istiklalyolu_tesekkur (Small)

HABER VE DUYURULAR

ÇANKIRI,  İSTİKLAL YOLUNDA

Plaka numarasına (18) göre üst sıralarda olan tarihi il Çankırı, çeşitli bakımlardan yapılan (gelişmişlik vb) il sıralamalarında,  bu numaranın 3-4 katı bir sıraya yerleşmekte, maalesef bazı ilçelerin dahi arkasında kalmaktadır:

Çünkü Çankırı’nın  sanayisi yok;  üniversitesi yok; turizmi yok. Bu sebeplerle de Çankırılı yılarca etmiş ve etmeye devam ediyor… Nüfus bakımından dahi hak ettiği yerde değil…

Peki  Çankırı’da sanayii, üniversite  ve turizm için gereken kaynaklar ( hammaddeler) yok da onun için mi bu  yatırımlar yapılmamış… Aksine hepsi için de gereğinde fazla miktarda mevcut. İşte örnekler:

Çankırı sanayi  3 tane Organize Sanayi bölgesine  (birinin alt yapısı bitmiş) sahip. 5084 sayılı teşvik kanunu kapsamı içinde. MTA tarafından rezervleri tespit edilen madenleri şunlardır:   Kaya tuzu ( sofra tuzu ve  endüstri tuzu),  petrol, Manyezit, Refrakter Kil, Bentonit, Çimento Hammaddesi, Perlit, Diyatomit,Mermer, Kömür, Bitümlü Şist, Asfaltit, Jeotermal Enerji, Arsenik, Asbest, Kükürt, Bakır, Krom, Nikel.  (kaynak: T.C. Çankırı Valiliği, Çankırı Ticaret ve Sanayi Odası, Çankırı Ticaret Borsası, Çankırı İlinin Kalkınması için seçilmiş Yatırım profilleri, Çankırı 2001)

Çankırı Üniversitesi   alt yapısı da  çok zengin. Bu konuda “Çankırı Üniversitesi için 18 gerekçemiz varken 18 haksızlığa uğradık” başlıklı bir araştırma yapmıştım:   Mart ayında i mahalli gazetelerde ve internet sitelerinde yayımlandı.  Halen bu araştırma, www.ilgaz18.com ve www.haber18.com sitelerinde yayımlanıyor. Üniversite kuruluna  kadar da yayınlamaya devam edecek…

Çankırı’nın Turizm potansiyeli de  çok zengin. Hem de turizmle ünlenmiş bazı yerlerden daha zengin kaynaklara sahip ve onları kıskandıracak nitelikte.

Yeterki bardağin iki tarafına da bakalım… Yeterki görmekle bakmanın aynı olmadığını bilelim… Yeterki baktığımız bir yere, bir yönden değil de (önden,yanlardan üstten alttan, arkadan) bakmayı bilelim… İşte bazı örnekler:

Taşmescit,  yıllarca apaçık    gözümüzün önünde olduğu için gayri ihtiyari sadece sıradan bir mescit olarak  görüyoruz. Onun bir Daruşşifa olduğunu, sadece  Türkiye için değil, Dünya için dahi önemli bir hazine olduğunun farkında değiliz.  Ona BAKMIYORUZ.ki ….

Ilgaz dağı. Adına şiirler yazılmış; şarkılar bestelenmiş. Eşsiz bir doğa harikası. Görebildiğimiz her yerinde yıllarca  sadece piknik yapmışız… Çankırı’ya  gelen herkese gururla Ilgaz Dağını göstermişiz. Çankırı’ya tayin olduğu zaman sayın Valimiz Ali Haydar Öner’e de göstermişiz ; ama o,   BAKMIŞ ve    Ilgaz Kadın Çayırı-Yıldız Tepe’nin , 12 ay  hem de uluslar arası turizm değeri olan bir hazine olduğunu farkına varmış… Gereken projeler hazırlanmış; inşallah yakında uygulamaya başlanacak.

Polonya’ya ,  gelen  milyonlarca turistin % 90’ı   tuz mağarasını görmek için geliyormuş… Bizim de böyle bir hazineye  daha sahip olduğumuzu, bakan gözler sayesinde  yeni farkına vardık…

Dahası var: Çankırı’yı ortadan yarıp geçen bir yol var. Bu yolu sadece görüyoruz. Kasisini görüyoruz, virajını görüyoruz.  Sadece maddi olarak  görüyoruz. Bakmadığımız için farkında olmadığımız bu yolu,   2003 yılında yayınladığım “Leyleklerle Bulutların Sevdası” isimli manzum hikaye kitabımın  “Bu Yol” bölümüyle tanıtmak (hatırlatmak) istiyorum:

BU YOL

Leyleklerin her yıl üzerinde uçarak Ilgaz’a geldikleri bu yol;

İlk çağlardan beri Ankara’dan Karadeniz’e giden bir yol.

Kimse zannetmesin ki bu yol, öylesine sıradan bir yol;

İstiklal  Savası’nın bir cephe gerisindeki savaşı gördü bu yol.

İsyancı bir Ermeni Rum Pontus çetesi tarafından

Beş jandarmanın şehit edilişine tanık oldu bu yol.

Olaya yakın yerde  Derbent Şehitler Anıtı’nın yanından

Ilgaz Dağının tepesine, saygıyla eğilerek tırmanır bu yol .

Ormanlarda  saklanarak Samsun’dan gelen Pontus çetesinin

Kanlı ayakları eğer üzerine bassaydı, sonra utanacaktı bu yol.

Düşman ordusuna katılamadan  Bolu’da yakalanan çetenin

Sağ kalanları, Kastamonu’ya getirilirken buruk sevindi  bu yol.

İsyancı, katil; Rum ve Ermeni bile olsa hemen öldürmeden

Savaşta bile yargılayan Türk adaletine tanık oldu bu yol.

Kastamonu halkını Kurtuluş Savaşı’na çağırmak için giden

İstiklal Marşı’nın şairi Mehmet Akif Ersoy’u da  gördü  bu yol.

İstiklal  Savaşı’nın cephelerinde  Mehmetçik savaşırken,

Geride onlara cephane yetiştiren halkın savaşını gördü bu yol.

Bağımsızlığın ilacı, canlarından kıymetli cephaneyi kötülüklerden

Silahla değil, yürekleriyle koruyan dedeleri, gazileri gördü bu yol.

İnebolu Limanı’ndan alınan cephaneleri 350 km Ankara’ya

Dağ, dere, tepe aşarak götürürken asfalt değildi bu yol.

İnebolu’dan Ankara’ya kamyonla değil, kağnı arabalarıyla

Küre, Ilgaz ve Köroğlu Dağları’nın nasıl aşıldığını gördü bu yol.

İnebolulu,Küreli, Seydilerli  ve bütün Kastamonuluların

Nöbetleşerek Ilgaz’a cephane taşıdığını gördü bu yol.

Ilgaz daha yolun yarısı, cephaneyi devralan Ilgazlının,

Çankırılı ve Kalecikliyle Ankara’ya yürüdüğünü gördü bu yol.

Düşman gemileri Karadeniz’den limanı bombalarken

İneboluların kahramanca savunmasını gördü bu yol.

Cephane yüklü kağnısıyla Kastamonu’ya yaklaşırken

Şerife Bacı’nın donarak şehit oluşunu unutamadı bu yol.

Kağnısının tekeri çamurda kırılınca Ilgazlı Ümmihan Nine

Arkadaşlarıyla mermileri omuzlayınca  şaşırdı bu yol.

Cephedeki oğluna, babasına, kocasına ve kardeşine

Cephane taşıyanların ailece savaştığını gördü bu yol.

Ilgazlı hamile Yanığın Emine Abla’nın cephane taşırken

Doğurduğu bebeği, silah çuvalında uyuttuğunu gördü bu yol.

Çankırılı Ayşe ana, Fatma teyzenin kağnıları çekip, iterken

Sırtındaki bebeklerin açlıktan  ağladıklarını duydu bu yol

Karda, kışta; yağmurda çamurda ve bunaltan sıcaklarda

Aylarca cephane taşıyan çok isimsiz kahramanlar gördü bu yol.

Top namlularına mermi büyük olunca, Ankara’daki fabrikalarda

İçindeki barutla patlatmadan turnaladığını duydu bu yol.

Sadece yolun geçtiği yerlerdeki  köylerden ve kentlerden

Değil, çevreden de gelen halkın, vatan aşkını gördü bu yol

Leylekler bilmiyor ki kederiyle düz gidemediğinden,

Düşe kalka, eğile büküle  uzayıp gider bu yol.

Çok acılar gördü ama, düşman ayaklarıyla çiğnenmeden

Cumhuriyetin ilanını duydu ve  mutlu sonu gördü bu yol.

Kıyafet ve Şapka devrimi için Kastamonu’ya giden

Gazi Mustafa Kemal’i nihayet gördü de şereflendi bu yol.

Yolun ucu Ankara’ya kahraman yolcularının hepsi adına

Bir heykelin, Atatürk heykelinin yanına dikildiğini gördü bu yol.

“Ne Mutlu Türküm Diyen!…” vatandaş, bu heykele süs diye bakma!

Omzunda mermi taşıyan bu kadının yürüdüğü o yol, işte bu yol.

Sanıyorum bu şiirsel, anlatım İstiklal Yolu’nu özet olarak anlatmaya yetti….

Meğer küçümsediğimiz şu Çankırı’nın ne kıymetli hazineleri varmış…

Belki bazılarımız “Bu Yolu” okurken duygulandı ve gözleri nemlendi. İstiklal Savaşında Çankırı’da bir cephenin olmadığını, fakat Çankırılıların  bütün cephelere koşarak, işgale uğramış yerler kadar şehit verdiğini biliyorduk da  cephe gerisindeki kadınların, ihtiyarların, gazilerin, Çankırı’dan geçen İSTİKLAL YOLUNDA BİR KARINCA ORDUSU  oluşturduğunu, belki yeni öğrendik belki de  hatırladık  Ama Atalarımızla gurur duyduk…

Peki ama,

biz atalarımıza vefa  için,

paha bilemez mirasa sahip çıkmak için,

İstiklal savaşının sadece cephede  değil,  cephe gerisinde de yapıldığına  dikkat çekmek için,

Çankırılıların da Kastamonulularla ve Ankaralılarla, ailecek cephelere koştuğunu belgelemek için,

ibret almak için,

genç nesillere aktarmak için,

bizden sonraki kuşakların  bizlerle de gurur duymalarını sağlamak için,

Türkiye Cumhuriyetini böyle kurduk mesajını vermek için,

daha sayılmayan çok içinler, için,

NE YAPTIK?.

Üstelik de bir taşla iki değil, çok kuş vuracaktık….

Bal tutan parmaklarını yalayacaktı…

İşte bu sebeplerle (2003-mayıs ayında) yayımladığım  “Leyleklerle Bulutların Sevdası” kitabımla,  İSTİKLAL YOLU’na  dikkat çekmeye çalıştım.  Henüz yeterli ilgi oluşmadı… Fakat  bazı platformlarda, İstiklal Yolu konuşulmaya başladı. Bu konuda hazırladığım İSTİKLAL YOLU projesini, kamu oyu ile paylaşmak;  Çankırı Valiliği, Mahalli yönetimleri ve Sivil toplum kuruluşlarının dikkatlerine sunmak düşüncesiyle, bu yazı dizisi yayımlıyorum.

2. bölüm

Leyleklerin her yıl üzerinde uçarak Ilgaz’a geldikleri bu yol;

İlk çağlardan beri Ankara’dan Karadeniz’e giden bir yol.

Kimse zannetmesin ki bu yol, öylesine sıradan bir yol;

İstiklal  Savası’nın bir cephe gerisindeki savaşı gördü bu yol.

İnebolu Limanı’ndan alınan cephaneleri 350 km Ankara’ya

Dağ, dere, tepe aşarak götürürken asfalt değildi bu yol.

İnebolu’dan Ankara’ya kamyonla değil, kağnı arabalarıyla

Küre, Ilgaz ve Köroğlu Dağları’nın nasıl aşıldığını gördü bu yol.

.

İSTİKLAL YOLU PROJESİ

İstiklal Yolu projesi, İstiklal Yolunu oluşturan Kastamonu, Çankırı ve Ankara illerini kapsamaktadır. İstiklal  Yolu Projesini gerçekleştirmek için yapılması gereken çalışmalar şunlardır::

A) Fiziksel alt yapı çalışmaları

B) Eğitim çalışmaları

C) Tanıtım çalışmaları

D) Turizm Çalışmaları

A) Fiziksel alt yapı çalışmaları:

1) Eski Ilgaz Kaymakamı Sayın Dr İbrahim Avcı’nın , Çankırı Valiliği ve Karayolları Genel Müdürlüğü ile Karayolları 15. Bölge Müdürlüklerine Ağustos 2005’te  teklif ettiği gibi, “İnebolu-Kastamonu-Ilgaz-Çankırı -Ankara Yolu”na, resmi olarak İstiklal yolu İsmi verilmeli ve bütün kayıtlara geçmeli.

2) İstiklal Yolunun başladığı İnebolu limanına ve  bittiği   Ankara’daki askeri fabrikaya, olayı anlatan  müze ve  kitabe yapılmalı. İnebolu’dan Ankara’ya’ kadar olan   yön ve mesafe (km) levhalarına,  “İstiklal Yolu” ismi yazılmalı. İstiklal Yolu üzerindeki zamanında kullanılan  bütün  noktalara, şimdiki dinlenme  ve konaklama noktalarına yolun haritası ve  kitabeler konulmalı.

3) Şimdiki İnebolu-Kastamonu-Ilgaz-Çankırı -Ankara Yolu güzergahı,  İstiklal Yolu’nun  % 80-90 aynıdır.Değişen yol güzergahları  ve zamanında kullanılan  devir teslim, depo, durak yerleri, karakollar  tespit edilmelidir. Sağlam olanlar restore edilmeli, yıkılanlar aslına uygun olarak yapılmalıdır. Bu konuda  Genel Kurmay arşivlerindeki belgelerden,  mahalli  belge ( ve bilgilerden)  ve canlı şahitlerden faydalanılabilir.

Benim bildiğim  noktalar  şunlardır:

Kastamonu: İnebolu İlçesi, Küre İlçesi ve Dağı, Ecevit Köyü ( ve hanı), Seydiler İlçesi, KASTAMONU, Pırlaklar Rampası, Kadı dağı,  Parmaklı Türbe, Beş Değirmenler Köyü, Dip Han.

Çankırı: Ilgaz Dağı, Derbent Karakolu, Kale Köyü  ve hanı, Ilgaz İlçesi, Kestilin ceviz rampası, İn köy dört yol, İn Dağı, Üçoluk Karakolu, Domuz Gölleri, Kıyısın Köyü, Boklu Dere, Doğdu Karakolu, Kızılbayır, ÇANKIRI.Tüney ,  Dömbelek yazısı,

Ankara: Çandır, Kalecik, Akyurt, Peçenek,  ANKARA  (askeri fabrika).

4) İstiklal Yolu’nun Çankırı bölümünde yapılması gereken  çalışmalar şunlardır.

a) İstiklal Yolunun Çankırı güzergahındaki en önemli değişiklik Ilgaz-Çankırı yolunda olmuştur.  1960’lı yıllarda İn Dağı -Ayan köyü arasında kalan bölümün güzergahı  Korgun ilçesinden geçirilmek suretiyle değiştirilmiştir. Aslında  Çankırı Ilgaz yolu güzergahının (20-25 km’sinin)  değişmesi,  orijinal İstiklal yolunun bu bölümünün günümüze kalması bakımından bir şanstır. Çünkü bu yolun bir kısmı köy yolu olarak kullanılmakta bazı kısımları ise kullanılmamaktadır.  Aslı bozulmadan otobüs geçişi için onarılması yeterli  olacaktır. İstiklal Yolu’nun Ilgaz- Çankırı bölümünün önemli noktaları Üç Oluk Karakolu, Doğdu Karakolu,  domuz gölleri, kıyısın köyü,   tehlikeli ve ürpertici olan  Boklu Dere vb  bu bölümde bulunmaktadır. Üç Oluk Karakol binası  restore edilebilir niteliktedir. İn Dağı’ndan geçen ana yola 50-60 metre mesafededir;  200 metre  yakınında da bir  gölet var. Çevresi güzel. Burası güzel bir  konaklama ve dinlenme tesisi olur. Gerekirse özel bir işletmeciye şartlı olarak (yap işlet devret modeliyle) kiralanabilir. Doğdu Karakolu’nun son  durumunu bilmiyorum.; burası içinde benzer uygulama yapılabilir..

b)  Ilgaz Kale Köyü Hanı,  350 Km olan İnebolu-Ankara Yolunun yarı mesafesi üzerindedir.  Kastamonuluların Çankırılılara devir teslim yaptığı önemli bir depo durumundaymış. Ayrıca Atatürk, Kastamonu’ya giderken silah arkadaşı Halil Ağa ile bu handa sohbet etmiş.   Tam yol üzerinde olan bu Han, maalesef şimdi yıkılmış. Hanın resmi Genel kurmay arşivinde ve bazı vatandaşlarda varmış. Ayrıca Han sahiplerinin torunları da halen yaşıyor ve Hanın iç mimarisini iyi biliyorlar. Kale Hanı     aslına uygun olarak yapıldıktan sonra, burada  İstiklal yolu müzesi açılmalı, mankenlerle canlandırmalar yapılmalıdır. Bu Hanın yapımı ve konaklama tesisi olarak işletilmesi için gönüllü sponsorlar veya işletmeciler çıkabilir.

c) Ilgaz Dağı Derbent bölümünde, halen şehitler anıtı ve konaklama tesisi (motel) var; fakat karakol binası yıkılmış. Bu binada aslına uygun yapılarak bir müze haline getirilmeli.

d) İnköy’deki kaya mezarlarının bulunduğu tepenin üzerinden bakıldığında İstiklal yolunun Ilgaz dağın inişinden  İn dağı çıkışına kadar  15-20 km’lik bölümü çıplak gözle, dürbünle daha fazlası görülebilmektedir. Halen kaya mezarlarına kadar olan yol,  tepeye kadar devam ettirilmeli, İnsanlar ve  otomobiller için bir park ve  konaklama yeri ( mümkünse tesisi) oluşturulmalıdır. Burası,  Ilgaz coğrafyasının çoğunlukla  görülebildiği bir tepedir.   İstiklal Yolu, E 80 yolu, Ilgaz manzaraları  seyredilebilmektedir.

5) Kabul etmeliyiz ki, Kastamonu İstiklal Yoluna karşı çok daha vefalı. Halen Ilgaz Dağı’ndan İnebolu’ya  kadar olan  durak noktalarının çoğunda,  kağnılarla cephane taşınmasını anlatan (Şerife Bacı) heykelleri var. Çankırı Bölümünde ise  bir tane dahi heykel yok. Sadece Çankırı Merkez Atatürk Heykelinin kaidesinin çevresinde, cephane taşınmasını anlatan kabartmalar var. Çankırı Belediyesi ve Ilgaz Belediyesinin acilen  binlerce şehidimizin, isimsiz kahramanlarımızın anısına, kağnılarla cephane taşınmasını anlatan heykelleri yaptırarak bu açığı kapatmalıdır.

6) Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Sayın Melih Gökçek,  TV haberlerinde,  Ankara’ya giriş yollarına dev Türk Büyükleri heykellerinin yaptırılacağın duyurmuştur. .  Bu projeye göre Ankara’nın Samsun Yolu girişine ATATÜRK, İstanbul yolu girişine FATİH SULTAN MEHMET, Konya yolu girişine Semazen, Eskişehir yolu girişine  NASRETTİN HOCA, vb  heykeller  yapılacakmış… Ancak Ankara’nın Çankırı girişine yaptırılacak bir heykel yok. Buraya da kağnılarla cephane taşıyan kadınların dev heykellerinin yapılması için 10.11.2005 tarihinde Karatekin Gazetesinde Ankara Büyükşehir Belediye başkanı Sayın Melih Gökçek beye bir açık mektup yazdım. Bu heykellerin yapılması, İstiklal Yolu  projesinin  gerçekleşmesinde çok önemli bir adım olacaktır. Ayrıca Ankara’nın Çankırı girişi  Esenboğa hava alanından gelen  protokol yolu girişidir. Bu dev  heykellerin burada olması yabancılara mesaj vermek bakımından  anlamlı olacaktır.  Bu teklife destek verilmelidir.

3. Bölüm

Cephane yüklü kağnısıyla Kastamonu’ya yaklaşırken

Şerife Bacı’nın donarak şehit oluşunu unutamadı bu yol.

Çankırılı Ayşe ana, Fatma teyzenin kağnıları çekip, iterken

Sırtındaki bebeklerin açlıktan  ağladıklarını duydu bu yol

Çok acılar gördü ama, düşman ayaklarıyla çiğnenmeden

Cumhuriyetin ilanını duydu ve  mutlu sonu gördü bu yol.

Kıyafet ve Şapka devrimi için Kastamonu’ya giden

Gazi Mustafa Kemal’i nihayet gördü de şereflendi bu yol.

B) Eğitim çalışmaları

1)      İstiklal yolu haritasının ve temel bilgilerinin (fotoğraflarının),  her seviyedeki ders kitaplarında vurgulanarak yer alması sağlanmalı.

2)      Gelenek haline gelen ve Eylül 2006’da yapılacak 4. Çankırı Kültürü ve Bilgi Şöleninin  konusu  İstiklal Yolu  olmalı. Çeşitli bakımlardan enine boyuna (sadece tarihi önemiyle  değil sosyolojik bakımdan da) incelenmeli

3)      İstiklal Yolu belgeseli hazırlanmalıdır. Gerçek hikayeler, romanlar, şiirler, türküler, maniler araştırılıp yayın haline getirilmeli. ÇAYASAD’ın  bu konuda düşünceleri vardır; destek bulduğu takdirde uygulamaya geçecektir.

C) Tanıtım çalışmaları

1) İstiklal Yolu Destanı yazılmalıdır.  ÇAYASAD böyle  destan için üzerine düşen görevi yapmaya hazırdır. Bu destan bestelenmeli ve  gönüllü ünlü sanatçıların yer aldığı bir klip haline getirilmeli.

2)      İstiklal Yolu’nun tanıtılması  için  ( geçtiğimiz yıl ilgiyle izlenen Kurşun Yarası gibi) bir TV dizisi  yaptırılmalı.  ÇAYASAD böyle bir  dizinin senaryosu için gereken  her türlü yardımı ve  desteği yapmaya hazırdır..

3)      İstiklal Yolu’nun TV, Gazete, Dergi, İnternet vb iletişim araçlarında yer alması sağlanmalı.

4)      İstiklal Yolu konulu sinema,  tiyatro, müsamere yapılmalı.

5)      İstiklal Yolu konulu  resim, fotoğraf,  el sanatları  sergisi vb  etkinlikler yapılmalı.

6) İstiklal yolu ve isimsiz kahramanlarının isimleri ( ve bölge kültüründeki isimler) işyerlerinin isimlerine verilmelidir.

D) Turizm Çalışmaları

Gereken alt yapılar oluşturulduktan sonra, İstiklal Yolu turları düzenlenmelidir.  Turlar Ankara’dan başlamalı, İnebolu’da son bulmalıdır: veya tersi İnebolu’dan başlayıp Ankara’da son bulmalıdır.

1) Turları önce Ankaralı, Çankırılı ve Kastamonulular yapmalı ki, hem kendi değerlerini öncelikle tanıyıp gönüllü rehber olmalılar,  hem de eksiklerin görülmesi ve önerilerin alınması için fırsat sağlanır. Belki elini taşın altına sokacak gönüllüler de çıkar…

2 Günlük, konaklamalı hafta sonu veya haftalık İstiklal Yolu turları düzenlenir. Turlarda sadece yol üzerindeki yerler değil, yola yakın yerler de programa alınır. .    Böyle bir tur programı İstiklal Yolu’nun anlamına da   uygun olacaktır. Çünkü,  İstiklal Yolu’nda sadece yol üzerindeki yerlerin insanları değil,  yola birkaç yüz km mesafedeki köy ve kasabalardan dahi insanlar gelerek cephane taşımıştır. Taşımamışsa kağnısıyla, öküzüyle, atıyla , eşeğiyle, sahibi olduğu her şeyiyle destek vermiştir. Örneğin Ilgaz Bölümüne Çerkeş, Atkaracalar, Kurşunlu, ve Tosya katılmıştır…. Aslında tur içerisinde buraları da ziyaret etmek vefa duygusunu pekiştirmiş olacaktır.

Çankırı konaklamasında (İstiklal Yolu çevresinde)  ziyaret edilecek yerler şunlar olabilir: İl merkezinde ( şehir içi haricinde, Tuz Mağarası, Koca Meşe, Eldivan, Yapraklı),  Ilgaz’da  (  Kadın Çayırı, Kırkpınar Yaylası, Kazancı Acı Su, Kırışlar Köyü, Kayı Köyü, Osman Gölü, Yeşil Dumlupınar  Bayramören Çatılı köprü, Çavundur kaplıcaları)

3) Öğrencilerin şimdiye kadar Çanakkale’ye yaptıkları  turlar gibi,  kampanyalar düzenlenmelidir. Ankara , Çankırı ve Kastamonu illeri öğrencileri ile  bu turları başlatmalıdır…

SONUÇ

İstiklal Yolu Projesi  Kastamonu, Çankırı ve Ankara illerini kapsamaktadır. Projenin gerçekleşmesi için öneriler şunlardır:

1)       Önce,  her il kendi “İstiklal Yolu Platformu’nu kurmalı. Platformlar valilik, kaymakamlık,  jandarma komutanlığı, belediye, muhtarlık, sivil toplum kuruluşları, gönüllü kişilerden vb oluşturulabilir.

2)       Sonra,  üç ilin platformlarından seçilen üyelerle yönetim, yürütme ve koordinasyonu sağlayacak “İstiklal Yolu platformu” kurulmalı.

3)       Her il kendi bölümünde aynı çalışmaları yaparak bir bütünlük ortaya çıkmalıdır.

Son zamanlarda  ne yaptığını bilmeyen  birkaç cahilin yüzünden Çankırı ve Kastamonu arasına Ilgaz Dağı soğuğu girmiştir. Çankırı ile Kastamonu’nun tarihten gelen bir beraberliği  vardır ve bir elmanın iki yarısı gibidirler.. Ilgaz Dağı ve İstiklal Yolu bu elmayı bölen ana çizgilerdir. Aramızdaki sorunları birbirimizle zıtlaşıp küserek çözemeyiz. Aksine çözümsüzlüğe gideriz.   Eğer dost olursak anlaşırız.  İstiklal Yolu Projesi eski dostlukların yeşermesine vesile olacaktır.

YAPILACAK TEK ŞEY,  GEÇMİŞTE ATALARIMIZIN YAPTIKLARINI TEKRARLAMAKTIR.

Öğr. Gör İsmail Çam

ÇAYASAD (Çankırılı Yazarlar ve Sanatçılar Derneği)

Yönetim Kurulu Başkanı

YAZININ ORJİNALİ İÇİN

İstiklal Yolu Uydu Görüntüsü

ntv22

İstiklal Yolu Haritası

Yaşayan Kentler Belgeseli

İstiklal yolu Derneği Başkanı İsmail Çam'ın TRT AVAZ yayını

Hava Durumu

CANKIRI

Reklam